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今日は多数のEV関連ニュースから注目の情報として「【商用EV】スズキ、ダイハツ、トヨタが共同開発したBEV商用軽バンがG7広島サミットで公開」をEVライフライターが紹介します。
画像転用元：トヨタニュースルーム
【商用EV】スズキ、ダイハツ、トヨタが共同開発したBEV商用軽バンがG7広島サミットの概要
スズキ、ダイハツ、トヨタがBEV商用軽バンを共同開発
スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、そしてトヨタ自動車株式会社が、共同開発した商用軽バン電気自動車（以下、BEV商用軽バン）が、「G7広島サミット」に際し公開されることが発表されました。このBEV商用軽バンは、軽商用車に適したBEVシステムが搭載されており、200km程度の一充電当たりの航続距離が見込まれています。スズキ、ダイハツ、トヨタの3社は、車両の導入に向けて今後も取り組んでいくことを約束しています。
スズキ、ダイハツ、トヨタの3社は、小さなクルマづくりのノウハウと電動化技術を融合し、軽商用車に適したBEVシステムを共同開発しました。生産にはダイハツが携わり、2023年度内にスズキ、ダイハツ、トヨタが順次、導入する予定です。企画にあたっては、Commercial Japan Partnership Technologies株式会社（CJPT）も参画し、最適な仕様を追求しました。一充電当たりの航続距離は200km程度を見込んでおり、効率的なラストワンマイル輸送に最適な車両を目指して、現在開発を進めています。
スズキ、ダイハツ、トヨタが共同開発するBEV商用軽バンの特徴
BEV商用軽バンは、小型・軽量化による省エネ性能と、ゼロエミッションを実現することが特徴です。また、商用車としての利点としては、低燃費で経済的、静粛性が高く騒音の少なさ、そして排ガスが発生しないため環境負荷が小さいといった点が挙げられます。一充電あたりの航続距離が200km程度あり、ラストワンマイル輸送への活用が期待されています。
【商用EV】スズキ、ダイハツ、トヨタが共同開発したBEV商用軽バンの取り組みと今後
スズキ、ダイハツ、トヨタのエコ技術の取り組みについて
スズキ、ダイハツ、トヨタの3社は、「G7広島サミット」に際し、CN達成に向けた取り組みを紹介する展示イベントでBEV商用軽バンのプロトタイプを公開しました。この3社は、プラクティカルな形でサステナブルな移動手段の提供を通じて、CNの実現に向けた取り組みを推進していくことを約束しています。今回のBEV商用軽バンの開発により、よりエコな輸送の実現が期待されます。
スズキ、ダイハツ、トヨタの3社は、これまで多くのエコ技術の開発に貢献してきました。スズキは、超小型車「スイフト」のハイブリッド車を、ダイハツは、軽自動車の電気自動車「Tanto EV」を、トヨタは、プリウスやミライなどの燃料電池自動車を開発し、販売しています。今回のBEV商用軽バンの開発においても、3社の技術力が生かされています。
スズキ、ダイハツ、トヨタのエコ技術の取り組みについて
BEV商用軽バンは、エコな輸送手段として今後の社会の中で需要が拡大していくことが予想されます。現在は、ラストワンマイル輸送を目的に導入されることが多いですが、今後は長距離走行も可能な性能の向上や、充電施設の整備などにより、幅広い用途での活用が期待されます。スズキ、ダイハツ、トヨタの3社も、BEV商用軽バンをベースとした新たなモビリティの実現に向けて、今後も技術開発を進めていくことが予想されます。
まとめ：スズキ、ダイハツ、トヨタがBEV商用軽バンを共同開発しエコな輸送手段を提供
以上、スズキ、ダイハツ、トヨタが共同開発したBEV商用軽バンについてご紹介いたしました。エコな輸送手段として期待されるこの車両が、今後ますます普及していくことを期待しています。
また、BEV商用軽バンの成功により、他の自動車メーカーも電気自動車の開発に力を入れることが予想されます。さらに、政府のサポートや法制度の整備により、電気自動車の普及が促進されることも期待されます。これにより、より持続可能な社会の実現に向けた一歩が進んでいくこととなるでしょう。
今回の記事を見て、EVに関する取り組みやEV自身に興味を持っていただき、電気自動車（EV）を身近に感じてもらえたら幸いです！
読んで下さりありがとうございました。それではより良いEVライフを！
参考：トヨタニュースルーム
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